自動車比較 トップページ >>シビックセダン(ホンダ)
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実用性・スポーツ性ともに高いレベルの車です。現在はガソリンの高騰の関係もあり、排気量の大きい車より、このくらいの車で十分だと思います。燃費もよく経済性にも優れています。長く乗れる車だと思います。
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| シビックセダンの口コミ |
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乗り味は、ホンダ自慢のVTECエンジンはすこぶるよく回ります。乗っていて気持ちいいですね。トルクがあるので加速は◎。足回りはすこし硬い気がしますが、その分コーナーがスムーズで、せっせと走っているRV車、ミニバンを余裕で追走できます。
ホンダらしい硬派なスタイルに一目惚れしました。エアロパーツを組み合わせると、かなりハンサムです。マルチプレックスメーターやフラットブレードワイパーなど他のセダンには無い個性的で上質なところが決め手でした。 1.8にしてはなかなかいい加速です。バランスも良く、今までのホンダには無い安定性があり、剛性も良くなっています。エクステリアは近未来的な感覚にとらわれます 排気量のわりにトルク太いので、本当に1800ccなの?と 疑いたくなりました、 2000ccクラスの走り以上といえます その上燃費も良くリッターあたり12.5以上走り 助かります 2リッター以下なのに力強い!!速度計が自然に目に入って◎。シートもなかなかよく、後部座席も良好。高速安定性は抜群に良い!!燃費も街乗りで10km/Lはいきます。 |
| シビックセダン詳細 | ||||
| メーカー名 | 定員数 | ドア数 | 最高馬力 | 排気量 |
| ホンダ | 5 | 4 | 82〜155 | 1343〜1998 |
| 燃費 | 新車価格 | 中古車価格 | 販売年月日 | 販売終了年月日 |
| 17 km/g | 84.9万円-223.65万円 | 50万円-185万円 | 1987年9月 | 現行 |
| シフト | 駆動 | 燃料 | 標準装備オーディオ | |
| フロア5AT | FF | レギュラー | - | |
| スポイラー | フロントスポイラー | |||
| シートアレンジ | 可能 | |||
| 特殊装備 | - | |||
| シビックセダン車体詳細 | ||||
| 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 | トレッド前/後 | ||
| 4540×1755×1440 mm | 1900×1470×1170 mm | 1500 mm / 1525 mm | ||
| 最低地上高 | 車両重量 | 中古車価格 | 最小回転半径 | ホイールベース |
| 150 mm | 1230 kg | 5.4 m | DBA-FD1 | 2700 mm |
| シビックセダン型番詳細 | ||
| 最新型番名 | 人気型番 | 型番一覧 |
| DBA-FD1 | DBA-FD1 | DBA-FD1DBA-FD2E-EF1E-EF2E-EF3E-EF5E-EF4 |
| シビックセダン安全装備 | ||
| エアバッグ | サイドエアバッグ | 後部三点式シートベルト |
| ○ | - | - |
| シビックセダン搭載装備 | ||||
| サンルーフ | 電動ドアミラー | オーディオ | パワーウインドウ | 後方モニター |
| 追加オプション可 | 追加オプション可 | 追加オプション可 | ○ | 追加オプション可 |
| ABS | TRC | エアコン | ディスチャージ | UVカットガラス |
| ○ | 追加オプション可 | ○ | 追加オプション可 | ○ |
| キーレス | カーナビ | パワーシート | 盗難防止 システム |
プライバシー ガラス |
| ○ | 追加オプション可 | 追加オプション可 | ○ | 追加オプション可 |
| シビックセダン室内装飾 | シビックセダンその他 | |
| ウッドパネル | 革シート | 立体駐車場に入る |
| - | 追加オプション可 | ○ |

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